Вы помните, я обещала вам Крит?..
В смысле, путевые, так сказать, заметки... Мне тут, наконец-то, посоветовали место для фоток, где для таких идиотов, как я всё доходчиво описанно, так что вот вам.
После моих летних страданий латынью, обозначилась неотложная потребность меня таки выгулять на свободе. В качестве свободы были выбраны греческие острова, а точнее Крит и Санторини. Сказано, сделано.
Посадка в аэропорту Ираклиона была мягкой. Очередь наших сополётчиков, мерно покачиваясь, протекала мимо одной пограничницы, а мы пытались научиться читать по-гречески. Пересекли мы границу всё ещё безграмотными, забегая вперёд, честно скажу, что в обратном направлении мы шли не поумнев, ага... Выловив свои рюкзаки, мы таки встретили на выходе из аэропорта милую даму с таблличкой "Leonid". Это была первая весточка от нашей машины.
Сама машина ждала нас, в полном смысле этого слова, за углом. Это был Hundai Atos, весёленького такого беленького цвета. Атосик оказался, как мы смогли неоднократно убедиться за эту неделю, вполне надёжной машинкой, несмотря на не покидавшее нас чувство локтя. Милая дама из арендного бюро была столь мила, что рулила в роли нашего Сусанина до порта напредмет помочь нам, неместным, приобрести билеты на паром до Санторини и обратно. Расставшись с милой дамой, мы отправились в сторону самой главной достопримечательности Крита, развалинам Кносского дворца. Дорога туда из Ираклиона, столицы острова, недалека, километров так семь, но позволяет во всей красе предвкусить удовольствие от предстоящего общения с героями местного дорожного движения, но об этом по ходу дела.
Кносский дворец знаменит, кто не знает, тем, что считается прототипом знамениктого мифа о лабиринте, Минотавре и иже с ними. Не буду оскорблять вас объяснениями, чем именно знаменито это место, скажу только, что оно, бля, очень даже протяжённое в пространстве, нормальную карту этого дела грекам сделать неохота, то ли от лени, то ли от жалости к местным гидам. Но мы и сами с усами справились. Место полуреставрированно в соответствии с представлениями дедушки Эванса о дворце царя Мидаса и об архитектурных способностях Дедала, отца экстрим-спортсмена Икара. Соответственно, историческую ценность оно заменило на историографическую, типа "представления историков начала 20-го века о минойской цивилизации", но зато там можно выгуливать инженеров - они не уснут под кустом, утомившись от попыток понять, чем камень номер раз отличается от камня номер два. Вот вам, для примера, трон самого царя Мидаса . Особенно умиляют выдолбленные в камне выемки для пятой точки. Вот она забота о венценосце. А это вам просто одна из восстановленных фресок . Пока вы её разглядываете, я вам признаюсь, что некоторые фрески Кноса были восстановленны по системе "одна из трёх", но это так, брюзжание.
Где-то часа через два инженер отказался продолжать наслаждение древностями, и, оценив угол роста сосен , мы откланялись и направились обедать.
Обедали мы в какой-то шашлычной, обозванной на местном элладском суфлакиёй. От чтения меню нас спасла предложенная нам рекламка из рассылочной службы с фотографиями, а так же украинское происхождение одного из грильменов. "А свинина в Греции ничего...", подумала я, "...только зачем подавать к ней йогурт?", только потом я поняла, что йогурт здесь, как у нас хумус - идёт со всем, кроме шоколада. После перелётной ночи и сытного обеда, наши измученные тушки затребовали объятий Морфея, и мы решили где-нибудь подремать.
Поиски подходящего для передрёма места затянулись, и мы таки приехали к местному Археологическому музею. Понимая, что сонный инженер в музее есть верный рецепт самоубийства, и убедившись, что местные парки, в отличии от европейских (ах, Вена, Вена...) для передрёма не подходят по причине отсутствия признаков травяного покрова, мы припарковались у какой-то церквушки ( оо, этих церквушек на островах по три на душу населения, как минимум) и уснули.
Проспавшись, перепарковываемся в какой-то околомузейный двор и давай окультуриваться... Музей достаточно интересен первые пять минут в каждом из 14 (кажется) залов. Мы справились часа за два с половиной (ага, потому что а) больше не могли, б) музей закрывался), не пройдя мимо "критского диска" или как там его, и такого же быка . А ещё там была бурёнка из Маслёнкина века так 10-го до нашей, и кошачья семейная идилия на входе в мужской туалет.
УОкультурившись, мы отправились кормить оголодавшего инженера, что и было выполненно с помощью тривиальной шавармы ( с нетривиальным йогуртом) в мерзкой лепёшке. Прогулявшись по вечерней столице , мы загрузились в Атосик и поехали на запад, где собирались провести ближайшие пару дней. То есть это мы думали, что мы едем на запад. Для начала, мы сделали небольшой круг почёта по городу, в поисках выезда на трассу, совершенно случайно проехав мимо площади со львами. Сия площадь потом оказалась чуть ли не главной достопримечательностью города - это была площадь Венеции. Вобщем, нам она не понравилась. Таки выехав на трассу, мы таки поехали на запад, который потом оказался востоком, но, развернувшись, мы это исправили.
На сегодня задуманно было ехать на запад пока не надоест, там, где надоест, заночевать, а с утречка двинуть дальше. Выполнением этой програмы мы и занялись. А теперь немного о дороге. Это была "Национальная трасса" острова. Нет, вы прониклись? "Национальная"! Только об этом знали все, кроме самой трассы (это нам в первый день так казалось, потом мы сравнили и поняли: это действительно "Национальная трасса"). То есть это была горная местами дорога шириной в один ряд в каждую сторону, правда, с обочиной. Ограничение скорости, как и большинство других ПДД, типа каски для мотоциклистов, здесь воспринимают на уровне советов. Зато ехать на острове принято как минимум двумя колёсами по обочине, выползая только для обгонов (сплошная линия? ну и что? да и не всюду она сплошная...). Но Лёнька был на высоте и почти не реагировал на мои нервные всхлипы. В какой-то момент мы догнали туристический автобус, который очень облегчил нам жизнь - я перестала (почти) визжать, а Лёньке не надо было угадывать повороты - теперь этим занимался водитель автобуса.
По дороге нам попалась премилая придорожная церквушка. А ешё ночь была ну очень звёздной. Лёнька всё пытался сфотографировать млечный путь, но вы сами всё понимаете, да?
Подустав, мы решили искать ночлег и съехали с Национальной. Почти сразу мы оказались на берегу какой-то бухточки, где, после пары диалогов на неизвестном нам немецком с хозяевами таверн, мы обнаружили премилую гостиницу. Скинув рюкзаки в номере, мы пошли в пригостиничный ресторанчик на предмет очередного спасания инженера от голодной смерти. Там нас накормили вкусной пиццей и напоили неплохим вином . Кстати, присутствие здесь этой фотографии доказывает, что фотографомания есть болезнь заразная, и иммунитета к ней нет даже у инженеров.
День второй. Утром оказалось, что "это мы удачно зашли"(с). Гостиница была на берегу маленькой бухточки, завтрак был на терассе с видом на морскую синь и в обществе почти очеловечившихся кошек, нагло, но умильно лезших в тарелки. После завтрака мы, как настоящие буржуи, устроили променад по берегу. Купаться было холодно, но гулять по прибою босиком - нормально , а ещё мы фотографировали брызги волн (спасибо, не надо телефон психиатра, не поможет). Солнце иногда пряталось за облаками, например, такими , и мы, погружаясь всё глубже в буржуйские прелести, опосля променада устроили себе тихий час. На выезде на трассу мы встретили странный паровозик . Вот вам заодно и фото нашего Атосика, ну и меня в оранжевом в придачу.
Нас ждали великие подвиги, а именно - путешествие на озеро Курнас единственное пресноводное озеро Крита. Дорога, а именно та самая Национальная, шла по берегу моря, так что я наслаждалалась отменными видами, например, такими , а Лёнька - местными водителями. Дорога к cему чуду природы при свете дня и клятв карты обещала быть недолгой, но вы же знаете этих вечно голодных инженеров. И вот мы в Ретимно. Это ещё один город северного побережья. В нём есть ещё одна венецианская крепость, много церквушек и заправки на первых этажах домов, как у нас - лавочки. А ешё там есть Макдональдс, где я оставила голодающего, а сама я отправилась искать слонов. Нет, я не успела перегреться на солнце, просто, если кто-то ещё не знает, моя мама собирает слонов, а маму надо холить и лелеять. Так вот, непозорящих маму слонов я так и не нашла, и мы поехали дальше, к озеру. Главной фразой дня стал мой нежный визг "Лёнька, ты помнишь, что она двусторонняя?!", и это должно помочь вам вообразить узкую горную асфальтированную тропку к озеру. Потом, правда, оказалось, что была дорога попрямее да покороче, но кто знал, кто знал...
Правда, на этой дороге нам попалась премилая церквушка с не менее милым кладбищем. Знаете, такие православные сельские кладбища при церкви, где хочется поселиться. А оттуда уже недалеко было и до самого водного атракциона. Озеро таки впечатляет. Маленькое такое в ложбине между горами, в просвет между которыми видно море. Красивое место, короче. Мы решили покататься на катамаране, что и было нами исполненно. Инженер тщательно пытался дознаться, что именно и в каком порядке надо сделать, чтобы означенное плавсредство перевернуть , но ему это не удалось. Зато мы решили по возвращении на Святую землю срочно заняться спортом, ага. Сдав это чудо техники, мы решили пойти поплавать. На самом деле, теплолюбивый Лёнька сначала сопротивлялся, но потом проникся моими аргументами, что на окунании надо поставить галочку, и поплыл. А, ещё там была семейка немцев, которая громкими хоровыми воплями призывала к отъезду отбившихся от стаи членов. Очень громко и очень хором. Вылезя из воды и променяв плавательный прикид на более цивильный, мы покинули Курнас и отправились на поиски места "на покушать".По пути остановились позвонить родителям и оказались свидетелями козлиной игры в Царя горы. Горой работала старая стиральная машина, а козлами - козлы. Чесслово, не вру, Лёнька даже кортенький клипп снял. Место "на покушать" мы нашли, но знали бы вы, как пиздят крокодилов как отвратительно там кормили! У меня даже настроение испортилось.
А путь нам лежал всё дальше на запад, ибо на завтра было запланированно посещение "Голубой лагуны", находящейся на крайнем северо-западе Крита. Ближе к вечеру Национальная трасса становилась всё менее Национальной, а потом и вовсе превратилась в просёлочную дорогу местного значения, правда, всё ещё асфальнтированную. В попавшемся по дороге минимаркете мы затарились предметами первой пищевой необходимости и ценными указаниями по поводу дальнейшего направления движения.Предметами первой необходимости были признаны сыр, хлеб, ветчина. Некоторое замешательство вызвало у продавца наше настойчивое желание получить сыр в нарезанном виде. Однако, будучи то ли человеком вежливым, то ли на посту, он не обозвал нас психами (хотя, кажется, очень хотел). А может и обозвал, мы не поняли. Зато мы поняли, куда нам ехать, чтоб переночивать поближе к завтрашней цели. То есть, мы думали, что мы поняли.
А ехать предстояло не так чтоб далеко, но и не так чтоб по населённой местности. Но у нас была карта. Сначала мы ей верили, но это был уже вечер второго дня - теперь мы её проверяли. Итак, путь в посоветованный нам приют вёл незнамо куда между необозримых (а вы как думали, темно ведь, а фонарей нема) оливковых плантаций. Наши попытки поехать по указателю "Таверна. Ночлег." привели нас в какую-то деревню. Таверну мы в ней не нашли. То есть, нашли, но это была не таверна, а Летучий Голандец - при всей привлекательности такелажа в ней не было ни ни души. Или эти самые души так нас испугались, что решили срочно вымереть. Так или иначе, но ночлега в этой деревне не было. Зато там был весьма живописный персонаж, причём декорации при персонаже были не менее живописны. На обочине дороги стоял домик. У открытой двери лежал пёс. Рядом стоял козёл. И старик. Мы притормозили поинтересоваться наличием в округе альтернативного ночлега. Старик честно указал нам направление на Летучий Голандец и поинтересовался, говорим ли мы по немецки. Ну, это я говорю "поинтересовался", а так это звучало "Дойч, дойч?!". На наш ответ, что нифига не дойч, а вовсе таки инглиш, старик обрадовался и выдал: "О, инглиш! Де Голь! Грекос-Африкос!". Мы в замешательстве ретировались.
Долго ли, коротко ли, но до обещанного на большой земле отеля мы таки добрались. Он встретил нас в уже знакомом стиле погибшего коробля, но потом сжалился и выпустил нам навстречу добрую тётю с ключами от номера. Пока инженер добывал тёплые одеяла, я стенографировала последние известия этого дня . Так что не спрашивайте, как я помню, что было на Крите, я не помню, у меня всё записано.
День третий. Спалось нам в этом богом забытом месте очень даже приятственно под шум ветра и прибоя. А наутро мы, наскоро позавтракав на балконе с видом на бухту, горы и небо, отправились в путь. Дорога, то есть её отсутствие, должна была привести нас к той самой Голубой Лагуне. Для уточнения впечатления о проделанной нашим Атосиком ( хвала ему) работе, замечу, что эти 8 (восемь, да) км мы ехали больше часа. Инженер проверял на прочность мои нервы (вообще-то он только ради этого сюда приехал, я знаю, но он не признаётся), лавируя двумя колёсами над пропастью. Несчастные метры дороги у нас оспаривали камни и козлы. Козлов было много, камней тоже, но животинки побеждали. Их было всюду. Конечно, им-то по пояс будет 45-градусный подъём . Но виды красивые, это правда . Около дороги стояла очередная церквушка, давая возможность поверить в особую религиозность местного мелкого рогатого скота, ибо других прихожан здесь не придвиделось. Потом закончилось и это подобие дороги, и мы продолжили наш путь пешком. По тропинке на с провожал местный стояночный пёс, но когда началась лестница вниз, он ретировался, а мы пошли дальше. И кто сказал, что человек умнее собаки?! Начаться-то лестница началась, а вот кончаться явно не собиралась . Я старалась не думать о том, что "нам ещё обратно идти".
Но когда мы таки увидили эту труднодостижимую лагуну, мы таки прониклись . Место красиво до невозможности, эт я вам прямо скажу.
Проваландавшись там часик, мы отправились в обратный путь. Лестница вверх кончалась ещё медленнее, чем вниз, я успела много раз пообещать себе заняться спортом и ещё больше - повеситься. Но Атосик преданно ждал нас на стоянке, а под ним дрых тот самый стояночный пёс. А нам, после преодоления тех же 8-ми км в обратную сторону, предстоял путь обратно в столицу, ибо в 20-00 нам предстояло загрузиться на паром в направлении славного острова Буяна Санторини (он же Фера). На этот раз дорога вела себя прилично, и даже порадовала меня вкуснейшим шоколадным мусом и миниатютными эскимо в придорожном магазине сладостей. Погода тоже радовала. Дождь шёл, только тогда, когда мы были под защитой Атосика. В столице мы поужинали в припортовой забегаловке и поспешили на паром.
Я не знаю, кто назвал эту громадину с нехилыми такими моторами "паромом", но нехай будет. Билеты у нас были палубные, то есть, другими словами "берёшь один из пласмассовых стульчиков, коих до хрена на палубе и устраиваешься, где хочешь". Однако должна вам сказать, что нам на палубе было не очень тепло. В смысле, дубак на той палубе стоял серьёзный. Пришлось принять меры.Принятие мер заключалось в перебазировании в защищённое от ветра место, коим была палуба возле "собачьей деревни". Однако, время близилось к ночи, и спать мне хотелось, хоть даже и на пласмассовом стуле. Потом патент был усовершенствован - какие-то "рефрежираторы" юыли переоборудованны в спальные места, и использованны по новому назначению, пока нас (ну, инжинер, разумеется, оприходовал соседний рефрижератор) не разбудили вопли "Кому на Санторини?!". Высадка дессанта прошла нормально, хозяин заранее заказанного пансиона (ибо зная, что пришвартуемся мы в полночь, перспектива шляться в поисках ночлега на м не только не улыбалась, но даже и не подмигивала) ждал нас в порту и отвёз нас к долгожданным койкам. Пансиончик в Мегалохори таки был миленький, завтраки там, правда, были скромные, на инженеров не рассчитанные, но хозяева были милые.
День четвёртый. Машина, а именно, какой-то там Фиат, ждала нас на стоянке. Несмотря на его более внушительные размеры, мы достаточно быстро соскучились по Атосику, стоявшему на приколе в порту Ираклиона. Оформив пару формальностей на машину в соседнем городке Периссе(на Санторини, с его длинной в 40 и шириной в 20 км, все городки соседние), мы направились в Акротири. Спросив дорогу в киоске на одном из перекрёстков и получив совет вернуться на главную дорогу, инженер был озадачен ответом, что "It's just one main road in Santorini!", так что я не вру о размерах этой жемчужины Эгейского моря.
Сразу оговорюсь, что я на этот Санторини приехала и инженера притащила на предмет побывать на раскопках в Акротири, древнем городе, укрытом лавой и пеплом, столицей этого острова, ставшего прообразом легенды об Атлантиде. Так вот, эти ссууукиии нехорошие люди жестоко меня обманули, закрыв раскопки на месяц раньше обещанного конца сезона. Вы представляете, как мне было обидно?! Но Санторини и правда волшебный остров - я даже простила ему эту маленькую подлость. Вобщем, плюнув на забор Акротири, мы поехали на Красный пляж. Это такая бухточка на юге острова, где скалы, камни и песок красного цвета . Инжинер полез на самый верх (как его не снесло оттуда ветром, я не знаю, хотя, они, инженеры, цепкие), и в доказательство сего подвига запечатлел, как высоко это было . А ещё там у подножья этой горы была церквушка св. Николая, с очень прикольными крестами , нарисованными белой краской на скале. Завершив обзор Красного пляжа, мы поехали в столицу острова, Фиру, ибо раскатали губу на экскурсию на вулкан.
Дорога в Фиру заняла около получаса, а всё потому, что мы мимо неё (Фиры) пару раз промахнулись. Но один раз найдя, мы уверенно проложили себе путь к центру, и даже нашли бесплатную стоянку для Фиатика. Для подстраховки мы спросили местного лавочника, не поймаем ли мы себе на пятую точку штраф, но он успокоил нас, сообщив, что полиция в отпуске. Хорошо живут люди на Санторини. Билеты на экскурсию на вулкан с заходом в бухту с горячими источниками были взяты, Лёнька накормлен очередной банальной шавармой с йогуртом, и мы откравились к фуникулёру, который доставил нас в старый порт ( новый - это тот, в котором швартовался "паром"), где мы и были взяты на борт современным подобием стариной пиратской шхуны с моторами и с капитаном - флибустьером .
Показав нам окрестности острова, кораблик приплыл к бухте с теми самыми горячительными горячими источниками. И, не доходя до сей бухты метров так 30-40, с остановившегося кораблика в воду была спущена лестница, и всем желающим было предложенно к источникам сплавать. Картина маслом: народ на палубе сидит в куртках, ибо ветер, да и кораблик не так уж медленно плавает, а тут - в воду лезть в почти голом виде. Брр. Но мы полезли. А всё почему? Да потому, что я б себе не простила, если б я пропустила такую возможность. Ну дура, кто спорит. А инженер у нас мужчина правильный, одну меня в плаванье сие рискованное отпустить отказался, тоже поплыл. Молодец, однако. Вобщем сплавали мы. Источники оказались нифига не горячими, а так, тёпленькими, зато с железным привкусом.
А потом мы приплыли на остров-вулкан и отправились осматривать кратеры. Правда меня на главный кратер не хватило, воспоминания о вчерашней Голубой Лагуне вполне меня удовлетворяли, а инженер бодренько так умотал в пепельно-пыльную вулканическую даль. И даже фотографии принёс , добытчик. А нам уже и обратно в Фиру пора было. Ну, мы снова, как белые люди, на фуникулёр, а ведб были и такие, которые весь этот подъём на упрямых ездовых животных, сиречь ослах , делали.
И вот в Фире мы озаботились нахожденим смотровой площадки на закат. А надо вам сказать, что закаты на Санторини считаются наизакатейщими закатами всего Средиземноморья, хоть и незаслуженно. У нас, честно говорю, не хуже. Ну, зашли мы в кафешку с видом на уже посещённый нами вулкан , да и вопросили, как нам доехать до наижеланного нам места закатосозерцания. После пяти минут объяснения я заволновалась, успеем ли мы туда доехать до того как... За что была принята за идиотку и получила ответ, что расстояния до туда около 3 км. Я уже говорила про размеры этого материка, да?.. Кстати, то место нам не понравилось, но мы нашли другое, где и поужинали на природе, с видом на закат и вулкан , и в музыкальном сопровождении затворов наших же фотоаппаратов.
Однако заехав в пансионат переодеться, мы обнаружили, что одного ужина нам было мало, и решили повторить этот процесс в таверне по соседству. Там нас ласково приняли, вкусно накормили, а самое главное, напоили инженера, решившего, что купание в источниках прохо отразилось на его теплолюбивом организме, местной виноградной водкой - ракией. Инженеру понравилось. На следующий день мы собирались посмотреть ещё пару пляжей, и отчалить обратно на Крит. Однако все мы знаем, кто располагает нашими предположениями.
День пятый встретил нас хорошей погодой и сообщением хозяйки пансиона, что нашего парома сегодня не будет. Вчерашний ветер оказался признаком сильного шторма, задержавшего наш паромчик как минимум до завтра. Ну и ладно, решили мы, и отправились на Чёрный пляж , который отличался от Красного окромя цвета ещё и отсутствием гор и присутствием скандинавок топлес. Вдохновлённый этими видами, Лёнька сделал мой портрет . Вода, кстати, была тёплая, так что я наплавалась вволю, оставив инженера обозревать пляжные виды.
Этот деньу меня ознаменовался сильным желанием выпить парного молочка. Ну, если не парного, то хотя бы просто свежего молочка. Природа, пастораль, ну, вы понимаете. Не буду долго описывать наши поиски. Вы сами можете представить, что на вопросы о "fresh milk" нам пытались выдать картонные упаковки, а на мычание и характерные жесты - сочувственно разводили руками. Устав и проголодавшись, мы зависли пообедать в таверне "О Спирос", хозяин которой оказалзя до ужаса похожим на Леонова в "Джентельменах удачи". На входе в таверну наблюдалась идилия . Вкусно и радушно накормленные, мы решили попытаться ещё раз. Через 15 минут беседы на пальцах, хозяйская семья выразила понимание моего "интересного положения". Я отрицала. Но зато они поняли, что мы ищем и обрадовались этому не меньше нас. Хозяин загрузил нас в машину и отвёз в какую-то деревенскую лавочку. Там он на своём греческом объяснился с хозяйкой, женщиной ле за 50, для начала забраковав предложенную ему картонку молока. Наконец хозяйка лавочки поняла, чего нам от неё надо и позвонила куда-то. Мы с Леоновым сели ждать. Они с хозяйкой беседовали по-гречески, мы с инженером - по-русски. Вопрос хозяйки на языке Пушкина "А откуда вы приехали?" застал нас врасплох, но мы быстро оправились. Оказалось, что её зовут Оксана, она с Украины, замужем за греком, уже лет восемь, как. Вобщем, она привезла нам из-дому на велосипеде свежего козьего молока. Лёнька сначала сомневался, но стаканчик всё таки выпил, а я, не взирая на предупреждения о возможности неожиданных последствий для моего непривычного желудка, уговорила три стакана. Забегая вперёд, скажу, что меня жестоко обманули, и последствия так и не последовали. Зато мы получили приглашение заглянуть на молочко с утра перед отъездом, чем с наглостью и воспользовались. Леонов вернул нас к машине, и мы отправились продолжать осмотр пляжей.
Побывали на пляже в Камари, заглянули на пляж Монолитов. Монолитов мы там не обнаружили, но обнаружили что-то типа волнореза . Инженер со свойственной ему любознательностью бросился проверять, успеет он сбегать до конца и не промокнуть от брызгов волн. Шустрый. Успел. Но проголодался. Решено было ужинать на севере острова, ибо там нас ещё не было.
Пару раз заблудившись и выбрав самую длинную дорогу (настолько длинную, что мы начали подозревать искривления пространства), мы приехали в таверну некоего Михоэлса. Хозяин оказался коллоритным типом с гитарой и другими струнно-щипковыми.Он пел песни и показывал альбомы с автографами гостей. И кормили там неплохо, а инженера так и вовсе поили ракией. Так что знакомство с севером мы сочли успешным и уехали собираться, ибо паром таки решил доехать до Санторини.
Денб шестой. Попощавщись с хозяином пансиона и со странными полуеврейкими часами в столовой, мы двинулись в путь. Сдав машину сопроводившему нас в порт с утра поддатому представителю рента, мы насладились ювелирной парковкой парома. Ребята таки паркуются швартуются на ура, не то что некоторые наши водители, не будем показывать пальцами.
На этот раз, благодаря просто чудесной погоде, мы таки смогли насладиться морским путешествием. Сидя на синей палубе посреди синего моря, и Лёнька , и я были весьма довольны жизнью. Пока инженер радовался прогрессу, рассылая sms-ки то в Испанию, то в Израиль, утомившаяся крыса завернулась в подстилку и дрыхла на тёплой палубе. Французские старушки, пристроившиеся около моей, завёрнутой в этакий саван, тушки, несколько перенервничали, когда я из под этого савана выползла, но остались живы.
Атосик преданно ждал нас в порту, и мы были ему рады. Тем более, что путь нам лежал неблизкий - решено было двинуть на юг, искупаться в Ливийском море. Сначала мы всё таки пообедали в очередной столичной таверне, для улучшения аппетита посмотрев глупую комедию положений по верещавшему по-гречески телевизору. Ну теперь можно было и на юг. Сказанно - сделанно, тем паче, что для бешенной собаки пять вёрст не крюк. И мы поехали на юг.
Сначала дорога производила впечатление Национальной, но это было недолго. Потом с ней стали твориться странные вещи. Очевидно искревление пространства преследовало нас. Как ещё можно объяснить, что через пять километров после указателя "Lentas - 27 km", нас встретил указатель "Lentas - 29 km"?! Но это мелочи, до Лентаса мы таки доехали, чтоб вы не сомневались. Не взирая на очередную непростую горную дорогу. Лёнька вообще-то оказался крутым водителем, эт я вам по секрету сообщаю, а то он возгордится ещё.
По прибытии в этот самый Лентас нам под колёса бросилась вся из себя греческая бабуля, вся в чёрном, зазывая нас к себе на постой. Цена нас устроила, искать что-то ещё было лень. Да и таверна на предмет ужина светилась вывеской в 10-ти метрах. Ну, мы и пошли ужинать. Ужиналось нам на веранде, под шум волн и огоньки таверен весьма даже ничего, и белым вином тоже хорошо запивалось.
День седьмой порадовал вкусным завтраком и хорошим кофе. А поскольку и погодка быда ничего себе так, то мы отправились на пляж. Был устроен небольшой заплыв, вода в бухточке радовала прозрачностью, а проплывающий рядом турист - надувной акулой. Нам понравилось. Видите , какая у меня морда довольная? Накупавшись, мы, как истинные буржуи, поспали, да и двинули в обратный путь на север.
Поскольку нормальные герои всегда идут в обход, мы не позволили себе поехать по нормальной дороге, а долго петляли по просёлочным. Зато пообедали на главной площади какой-то деревни, под изучающими взглядами завсегдатаев местной чайханы . Закат мы встретили меж очередных оливковых плантаций .
А потом меня подвёл мой штурманский нюх, и мы поехали по недостроенной дороге. Потом оказалось, что нюх в порядке, просто нет другой дороги. Однако после всего переезденного пережитого нас с инженером плохими дорогами не напугать было. А тем более после попавшейся по дороги лавочки сладостей с шоколадными мышами. Так что до аэропорта мы всё таки доехали, и уже от печки стали искать последнее пристанище, ибо отлёт планировался ранний. Пристанище было найдено на раз, как и место "на поужинать". Заодно приобщились к местному коллориту - в таверне отмечали крещение, так что было весело.
Ещё веселей было утром в аэропорту. Ираклионский аэропорт отличается умом и сообразительностью служащих, а так же их расторопностью. Выйти покурить для единственного служащего паспортного контроля было, как так и надо. Так что мы с Лёнькой успели и позавтракать в кафетерии с видом на лётное поле и даже забежать, а точнее, залететь в местный дьюти-фри за сувенирчиками для мам. Самолёт улетел вовремя исключительно благодаря громким воплям по громкоговорителю о том, что он улетит раньше времени. Но ведь улетел же!
И не говорите, что я не выполняю своих обещаний!